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地铁商业模式之新加坡地铁

2015-09-28


  新加坡商业发展模式的特别之处在于,它是有新加坡政府出资建设的,所有权均归政府。至于地铁运营则在于通过招标竞争委托私人企业进行管理。据新加坡当地政府的市场调研报告显示,当前新加坡一共由3条地铁及3条轻轨线组建而成,其中地铁线路的总长109.4公里,每日平均乘客量达140万人次。

  市场调查数据显示,新加坡地铁企业在这近3个财政年度里,也都取得了超过1.3亿新元(约合6.5亿元人民币)的净利润,净资产收益率超过了20.1%,总资产收益率超过9.1%。

  新加坡地铁将公共交通纳入一个整体,地铁、轻轨、公共汽车、出租车等各种出行工具有机衔接,业务统一管理,相关设施统一布局,各业务之间发挥协同效益。新加坡的地铁站体在中心地区结合商业开发,通过地下通道增强和周边其他建筑的联系,形成丰富多样的地下商业网络,同时结合公共汽车总站开发;在城市边缘地区的新镇中心站点,更多强调结合住宅配套中心开发。

  在这个商业模式中,政府会指导达标企业的运营水平和运营规则的制定完成,但不干涉运营收入,也不对运营开支进行补贴。新加坡地铁商业模式比较适合拥有较高的市场化程度及较大的客流量的经济体。

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